Oké, een paar dingen hier.

F1 == formule 1. Het is dat ding waar alle jongens die wilden dat ze motogp waren, maar mietjes zijn, echt snel kooien besturen.

FI == foutindicator. Dit is het lampje waarnaar u verwijst.

De code uitlezen en WETEN welke fout hij aangeeft. Hoogstwaarschijnlijk is het de servo.

Je **kunt** het laten zitten, maaaaar dan weet je niet of je motor op het punt staat om er mee op te houden.

Een servo-eliminator, of servo-buddy, is een klein stukje elektronica dat je aansluit en de servo verwijdert. Dit houdt het FI-lampje uit.

Ze zijn overal op het web te vinden, of je kunt er zelf een maken voor ~5-10$ aan onderdelen. Laggy heeft er een bouwthread voor gemaakt. Er zijn tonnen diagrammen op het internet.
http://zx6r.com/zx6r/38983-new-servo-motor-eliminator-v3.html
http://zx6r.com/mechanical-technical/58589-about-tackle-diy-servo-eliminator.html

Ook WELKOM!

Ey3

 

Als het FI-lampje direct na de installatie van de aftermarket slip-on verschijnt, is dit bijna 100% te wijten aan de uitlaatservo die niet langer functioneert zoals de ecu verwacht.

Lees de codes, wat volgens mij bij een 07+ een heel eenvoudige procedure is en mogelijk alleen het ingedrukt houden van de modetoets en het aflezen van het display inhoudt. Ik ben er vrij zeker van dat het code(s) 34 en/of 63 zal zijn.

Ik raad aan om de uitlaatservo volledig te verwijderen en een servo buddy aan te sluiten. Probleem opgelost.

 

Simpel gezegd...

1. Zet uw sleutel in de AAN-stand
2. Druk op de modeknop totdat de kilometerteller wordt weergegeven
3. Houd vervolgens de modeknop ingedrukt en de codes worden weergegeven.

Als het code 34 of 63 is, dan is dat voor uw uitlaat en kan worden verholpen met een servo-eliminator.
Als het een andere code is, dan heeft u een ander probleem.

Ik zegen de regen in Afrika...

 

Bedankt voor de info,
FI & niet F1.
Ik heb de code vanochtend gecontroleerd en het is zeker een 63.

Ik heb contact opgenomen met Skutrnet en met verzending kom ik uit op $85, wat ik een beetje veel vind.
Als ik een link kan vinden om een kleine eenheid zoals de V3 te bouwen, dan misschien wel. Ik ben niet werkzaam in de elektrotechniek, maar werk voor een bedrijf dat veel elektriciens heeft. Als iemand een goede thread kent voor de "How To", post deze dan.

 

De 07/08 modellen zijn erg gevoelig en het lijkt erop dat geen van de goedkopere eliminators er daadwerkelijk op werken. Dit is de goedkoopste die ik voor de 07/08 heb gevonden.

Servo Buddy Kawasaki zx6r 2005 2013 Fi Light Exhaust Valve Servo Eliminator | eBay

 

Vrij zeker dat de unit die lid 09ZX6R maakt prima werkt met de 07/08 modellen en hij verkoopt het voor $35 verzonden.

Stuur hem een PM.

 

Ik laat momenteel een componentenfabrikant een prototype van de Gen 2 professioneel in elkaar zetten, volledig ingekapseld voor $23. Ik heb hem het schema gestuurd dat ik heb gevonden.

Ik heb ontdekt dat verzending naar RSA de totale kosten op ongeveer $90 brengt.

Ik zal jullie laten weten of het werkt en een video van de poging plaatsen.

Ik heb het schema dat ik heb gevonden bijgevoegd, kan iemand bevestigen of dit de juiste is die op mijn fiets zal werken?