Okay, ein paar Dinge hier.

F1 == Formel 1. Das ist das, wo all die Typen, die sich wünschten, sie wären MotoGP, aber Weicheier sind, wirklich schnell Käfige fahren.

FI == Fehleranzeige. Dies ist das Licht, auf das Sie sich beziehen.

Den Code auslesen und WISSEN, welcher Fehler angezeigt wird. Höchstwahrscheinlich ist es der Servo.

Sie **können** es lassen, aber dann werden Sie nicht wissen, ob Ihr Motorrad gleich den Geist aufgibt.

Ein Servo-Eliminator oder Servo-Buddy ist ein kleines Elektronikteil, das Sie einstecken und den Servo entfernen. Dadurch bleibt die FI-Leuchte aus.

Sie können sie fast überall im Internet finden, oder Sie können selbst einen für ~5-10$ an Teilen bauen. Laggy hat einen Bauthread dafür gemacht. Es gibt Unmengen von Diagrammen im Internet.
http://zx6r.com/zx6r/38983-new-servo-motor-eliminator-v3.html
http://zx6r.com/mechanical-technical/58589-about-tackle-diy-servo-eliminator.html

Auch WILLKOMMEN!

Ey3

 

Wenn die FI-Leuchte direkt nach der Installation des Aftermarket-Slip-Ons aufleuchtet, liegt dies fast zu 100 % am Auspuffservo, das nicht mehr so arbeitet, wie das Steuergerät es erwartet.

Lesen Sie die Codes, was meiner Meinung nach bei einem 07+ ein sehr einfaches Verfahren ist und möglicherweise nur das Gedrückthalten der Modus-Taste und das Ablesen der Anzeige beinhaltet. Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass es sich um den/die Code(s) 34 und/oder 63 handelt.

Ich empfehle, das Auspuffservo vollständig zu entfernen und einen Servo-Buddy anzuschließen. Problem gelöst.

 

Einfach ausgedrückt...

1. Drehen Sie Ihren Schlüssel in die ON-Position.
2. Drücken Sie die Modustaste, bis der Kilometerzähler angezeigt wird.
3. Halten Sie dann die Modustaste gedrückt, und es werden Ihnen die Codes angezeigt.

Wenn es sich um den Code 34 oder 63 handelt, dann ist dies für Ihren Auspuff und kann mit einem Servo-Eliminator behoben werden.
Wenn es sich um einen anderen Code handelt, dann haben Sie ein anderes Problem.

Ich segne den Regen in Afrika...

 

Danke für die Info,
FI & nicht F1.
Ich habe den Code heute Morgen überprüft und es ist sicherlich eine 63.

Ich habe mich bei Skutrnet erkundigt und mit Versand rechne ich mit 85 $, was ich etwas viel finde.
Wenn ich einen Link zum Bau einer kleinen Einheit wie die V3 finden kann, dann vielleicht. Ich bin nicht im Elektrobereich tätig, arbeite aber für ein Unternehmen, das viele Elektriker beschäftigt. Wenn jemand einen guten Thread zum "How To" kennt, bitte posten.

 

Die 07/08 Modelle sind sehr empfindlich und es scheint, dass keiner der günstigeren Eliminatoren tatsächlich bei ihnen funktioniert. Dies ist der günstigste, den ich für die 07/08 gefunden habe.

Servo Buddy Kawasaki zx6r 2005 2013 Fi Light Exhaust Valve Servo Eliminator | eBay

 

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Gerät, das Mitglied 09ZX6R herstellt, mit den Modellen 07/08 einwandfrei funktioniert, und er verkauft es für 35 $ versandkostenfrei.

Schreib ihm eine PN.

 

Ich lasse derzeit einen Komponentenhersteller einen Prototyp der Gen 2 für mich professionell zusammenstellen, der vollständig für 23 $ umschlossen ist. Ich habe ihm den von mir gefundenen Schaltplan geschickt.

Ich habe festgestellt, dass der Versand nach RSA die Gesamtkosten auf etwa 90 $ erhöht.

Ich werde euch Bescheid geben, ob es funktioniert, und ein Video des Versuchs posten.

Ich habe den von mir gefundenen Schaltplan angehängt. Kann jemand bestätigen, ob es der richtige ist, der auf meinem Fahrrad funktionieren wird?